Xe điện, xe máy dưới 500cc có thể phải thi bằng lái xe

Bộ Giao thông Vận tải đang chuẩn bị báo cáo Chính phủ phương án buộc người đi xe máy dung tích dưới 50 cc, xe máy điện thi lấy giấy phép lái xe. Nếu tán thành, Chính phủ sẽ phải đề nghị Quốc hội sửa Luật Giao thông đường bộ vào ngay kỳ họp trong tháng 10.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, cả nước hiện có khoảng 1,7 triệu xe dung tích dưới 50 cc, chưa kể số xe điện mới xuất hiện trên thị trường thời gian qua. Luật Giao thông đường bộ và Tiêu chuẩn Việt Nam quy định phương tiện này phải quản lý chặt chẽ. Tuy nhiên, cho đến nay, tất cả vẫn lưu thông trên đường mà không cần giấy phép sử dụng. Để khắc phục tình trạng này, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị bổ sung yêu cầu bằng lái xe cho người chạy xe điện, xe máy dưới 50 cc.

Ông Nguyễn Thế Dinh, Trưởng phòng Quản lý phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam, cho biết, dự kiến bằng lái mới mang tên A, phân biệt với giấy phép lái xe hạng A1 (cho xe từ 50 cc đến 175 cc) và A2 (cho loại môtô trên 175 cc). Việc học và thi bằng lái loại A đơn giản hơn và lệ phí cũng thấp hơn bằng lái khác (dưới 170.000 đồng). Theo ông Dinh, việc sát hạch cấp phép bằng lái hạng A sẽ thuận lợi, bởi loại xe máy nhỏ thường tập trung nông thôn, ngoại thành - nơi việc cấp bằng lái xe lớn đã cơ bản hoàn thành. Hiện 14 tỉnh báo cáo đã hoàn thành cấp giấy phép lái xe trên 50cc (như Bình Dương, Bắc Kạn, Cần Thơ, Hà Nam, Hải Dương, Lào Cai...), 13 tỉnh sẽ hoàn tất trong tháng này.

Trao đổi với VnExpress, Phó giám đốc Sở Giao thông công chính Hà Nội Bùi Xuân Dũng nói, ông rất tán thành chủ trương này. Theo ông, tai nạn giao thông do xe dưới 50cc gây ra không ít, vì vậy việc buộc chủ phương tiện học luật và thi lấy bằng lái là cần thiết. Tuy nhiên, với những thành phố lớn như Hà Nội, quy định mới có thể gây ra tình trạng "sốt" giấy phép lái xe. Hiện chỉ đi xe lớn mới phải có bằng lái, song các điểm sát hạch đã quá tải. Năm nay, Sở Giao thông công chính sẽ cấp 300.000 giấy phép, tăng 5 lần so với năm trước.

Theo giới kinh doanh xe máy điện, quy định về bằng lái mới sẽ không làm xáo trộn thị trường, bởi thủ tục sát hạch đơn giản, thuận lợi thì người dân sẽ chấp hành ngay. Tuy nhiên, một số người lại cho rằng đi xe điện, xe dưới 50 cc mà cũng phải có bằng lái là không cần thiết. "Xe đó tốc độ không lớn, người điểu khiển dễ dàng làm chủ tốc độ. Việc đi học và thi cử mất thời gian và tiền bạc. Nhà nước nên tuyên truyền để người dân chấp hành luật giao thông hơn là bắt buộc phải thi lấy bằng lái" - ông Bùi Hải Thanh, phố Khâm Thiên, nhận xét.

Vấn đề bằng lái hạng A từng được đưa ra Quốc hội thảo luận khi thông qua Luật Giao thông đường bộ. Rất nhiều đại biểu phản đối, nên quy định này phải bỏ. Nếu Chính phủ quyết tâm trình lại lần nữa, rất có thể sẽ xảy ra tranh luận gay gắt trên nghị trường.

Tin tức & sự kiện mới

Từ 1/2/2024 áp dụng sửa đổi phần mềm mô phỏng trong đào tạo lái xe

Thời gian học giấy phép lái xe ô tô hạng B2 bao lâu?

Quy định số kilomet học thực hành lái xe ô tô hiện nay?

Thời gian học giấy phép lái xe ô tô hạng B11 bao lâu?

Mức Phạt Vi Phạm Giao Thông Thường Gặp Ở Người Mới Lái Xe Ô Tô

Quy trình học lái xe mô tô A1 và A2 như thế nào?